空壓機換熱器的污垢形成原因及其處理辦法：

1、微粒污垢：

流體系統中懸浮的固體微粒，如：砂粒、灰塵、炭黑，在換熱面上的積聚而形成的污垢。

2、化學反應污垢：

加熱表面與流體之間，由于自氧化和聚合反應即化學反應而造成的沉積物形成。

3、腐蝕污垢：

由于流體具有腐蝕性或含有腐蝕性的雜質而腐蝕換熱面，產生腐蝕產物沉積于換熱面上而形成污垢。

4、凝固污垢：

在過冷的換熱面上，清潔液體或多組分溶液的高溶解組分凝固沉積而形成的污垢。

5、生物污垢：

是由微生物群體及其排泄物與化學污染物、泥漿等組分粘附在換熱管壁面上形成的膠粘狀沉積物，稱生物型污垢。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

永磁變頻空壓機的油氣分離器桶通常是將壓縮氣體和潤滑脂分離出來，那樣壓縮氣體更清理，潤滑脂能夠多次重復使用。油氣分離器桶含水量(滲水)是普遍存在，那它滲水是因為什么？

永磁變頻空壓機的出口管道上配有逆止閥，超高壓高溫的潮濕空氣根據永磁變頻空壓機的自動排氣閥排出來，通過后冷器后仍然帶上一定的水和油成份。永磁變頻空壓機的二、三級間冷卻塔和末級冷卻器后邊雖然也有氣液分離器，用以分離出來縮小中產生的水份，但實際上運行實際效果并不是很好。

　　因為永磁變頻空壓機的休眠時間比較長，有機廢氣造成水分聚在管道和逆止閥周邊，導致水流回到汽車底盤內部結構，潤滑脂水分含量逐步增加，進而導致髙壓永磁變頻空壓機油量報案，停不下來。

帶到空氣中化學物質，尤其是含磷量/硫/氯的化學物質。四處尋找含有化學物質有機化學氣體或塵土。橡膠管能是氯丁膠。高溫潤滑脂把它融解，氯在高溫下被空氣氧化，造成惡臭味氣體。很有可能的原因是因為用了雙單個生成壓縮機油。雙酯易溶解，并且具有腐蝕，普遍塑膠;尤其是在高溫下，非常容易澎漲(即一部分澎漲)。高溫髙壓自然環境一般不建議用氯丁膠，橡膠軟管應用有誤。為了能讓其綠色，激光切割用食油中加了不抗高溫的色漿。但是，大部分色漿含有磷/硫/氯等經典。色漿含有O2，在高溫下也會產生惡臭味氣體。檢驗汽車機油，如同檢驗血夜一樣，立即反映情況。